창성엘엔지는 LNG(액화천연가스) 운반선의 핵심인 화물창(Containment System) 시공 분야에서 국내외 조선소와 협력하며, 고도의 정밀성과 안전성을 바탕으로 선박 내 LNG 저장 및 운송 효율을 극대화하는 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 국제 해양 안전 기준을 충족하는 첨단 기술력과 풍부한 시공 경험을 바탕으로, 글로벌 해양 플랜트 시장에서 신뢰받는 파트너로 자리매김하고 있습니다.
KC-1은 대한민국 최초로 독자 개발된 스테인리스 스틸 멤브레인 방식의 선박용 LNG 화물창 시스템으로, 약 10년에 걸친 연구개발 끝에 완성되었습니다. 유럽·미국·중국 등 세계 주요 국가 특허 등록과 국제 선급 승인을 획득하여 설계기술의 고유성과 안전성을 입증받았으며, 국내외 대형 조선소와 협업해 실제 상업 운항에 성공적으로 적용되고 있습니다. 이로써 프랑스 GTT사의 기술 의존도를 낮추고 로열티 비용 절감 효과까지 기대할 수 있습니다.
KC-2는 케이씨엘엔지테크가 국내 조선 3사 및 한국가스공사와 공동 개발한 차세대 국산 액화천연가스(LNG) 선박용 화물창 시스템입니다. 기존 KC-1 대비 BOR(Boil-Off Rate) 개선, 가격 경쟁력, 품질 향상 등 세 가지 핵심 영역에서 성능을 대폭 강화하였으며, 멤브레인 배치 최적화와 코너부 단열판넬 개선 등 첨단 극저온 기술이 적용되었습니다. 이 제품은 LNG 운반선, 벙커링 전용선 및 추진선박의 연료탱크에 폭넓게 적용 가능하며, 국제 인증 절차를 거쳐 세계 시장 진출을 목표로 하고 있습니다.
LNG 운반선의 화물창 내벽에 적용되는 고성능 단열 패널을 공급하여, 극저온 환경에서의 LNG 저장 효율과 안전성을 극대화합니다. 창성엘엔지의 단열 패널은 국제 규격에 부합하는 소재와 첨단 제조공정으로 제작되어, 에너지 손실을 최소화하고 선박의 운항 효율을 높이는 데 기여합니다.
첨단 단열 및 방열 기술을 적용한 순흥의 선박 방열공사 시스템은 각종 상선, 특수선 등 다양한 선박에 최적화된 열 차단 솔루션을 제공합니다. 내구성과 에너지 효율성을 극대화하여 엔진룸, 화물창 등 주요 구역의 온도 관리와 안전성을 보장하며, 국제 해사 기준에 부합하는 고품질 시공으로 고객 만족도를 높입니다.
Tank Top Unit은 선박의 엔진룸 및 화물창 상부에 설치되는 구조·설비 일체형 모듈로, 배관·전장·계장 등 다양한 기능이 통합된 고정밀 조선 기자재입니다. SB선보는 설계, 모델링, 생산, 품질관리까지 전 공정을 자체 ERP로 통합 관리하며, 국내외 대형 조선소에 연간 수백 세트 이상을 공급하고 있습니다. 모듈화된 구조로 제작되어 설치가 용이하고, 선박 건조 기간 단축과 품질 향상에 기여합니다.
